在制造能力方面我公司有大型的铣镗床、大型曲轴磨床、大型立式车床等加工设备360多台套和大型试车台及成千套的工艺工装。使加工机身、曲轴、缸体等压缩机大型关键零件及压缩机的厂内试车有了硬件上的保证。同时我公司有一、二类压力容器设计和制造许可证，有专门制造压力 容器的车间和射线探伤等检验手段，可设计、制造一、二类压力容器。
由于我公司制造的压缩机属多品种、小批量产品，变形产品特别多，因此设计任务较重，给设计人员锻炼机会较多。在担任设计任务的研究所除日常合同产品的设计任务外，每年都要开发1-2个全新的产品，作为公司的技术储备。每个设计人员都配备有高性能的计算机，作图从原来的平面绘图到现在的三维作图同时可进行受力分析，结构分析。各种常用设计计算均采用专用程序。大大提高了设计的可靠性。
压缩机性能保证：压缩机性能主要是排气量、排气压力、振动、噪声、寿命等几方面
对于排气量在设计时就根据我们的经验考虑了不小于3%的余量，保证排气量无负偏差。压缩机的排气压力是出口背压产生的，只要用气量不超过压缩机排气量，压力就不会降低。
对于振动、噪声在设计制造中要考虑两列运动件的质量一致，保证惯性力的平衡。并设置气流脉动的抑制装置，有足够的容积吸收脉动，从而将振动、噪声降到***低。
压缩机的寿命主要是传动件及压缩腔摩擦副的寿命，关键是这些零件的材质、热处理和加工装配质量。在设计制造时要根据API标准和其他相关标准的要求及我们的经验在选材、热处理及质量上都有相应的规定和检验手段（具体要求见技术规格书）。从而保证压缩机在规定的时间内正常运转的寿命。
2DW型产品为二列*级对动平衡型**气压缩机、气缸水冷、压力循环润滑、电机拖动，各列气缸水平布置并分布在曲轴两侧，具有动平衡性好，操作检修方便等优点。
压缩机流程中设有一回一或二回一旁通管路可进行连续气量调节。同时可设顶开吸气阀卸荷的方式进行气量调节。
压缩机备有完整的手/电动盘车装置，在开车之前可利用此机构进行盘车。
本产品对于气、水、油、压力、温度设有指示仪表和自动监控仪表装置，能在危险工况下发出报警讯号和停机联锁保护，并设置历史记录和报警总在前面的功能。气体超压设有安全泄放装置。
本产品是在消化吸收引进技术基础上进一步提高技术水平的新产品，具有设计先进、结构合理、性能可靠、噪声低、振动小、易损件使用周期长等特点。
压缩机主要零部的简介
1、机身：曲轴箱与十字头滑道铸成一体，组成对动型机身，主轴承采用滑动轴承，轴承盖设有吊装螺孔和安装测温元件的光孔。
2、曲轴：曲轴功率输入端带有联轴法兰盘，法兰盘与曲轴锻成一体，输入扭矩是通过紧固联轴盘上螺栓使法兰盘连接面产生的摩擦力来传递的。
3、连杆：安全可靠传递交变载荷，连杆螺栓必须有足够的预紧力，其预紧力的大小是通过连杆螺栓紧固后的伸长量来保障的，伸长量是由专用工具进行测定，连杆螺栓为高强度合金结构钢材料制成。
4、十字头：十字头为组合式结构，十字头体和上下滑履采用榫槽定位，中间装有调整垫片，特殊的机构和特殊的安装工艺要求，可以保证活塞、活塞杆、十字头无跳动往复运动，大大提高易损件使用寿命。
5、十字头与活塞杆的连接，设有液压紧固装置，安装拆卸方便，是防止活塞杆产生疲劳断裂***有效的方法。
6、气缸和活塞：气缸、填料，可采用无油润滑，活塞环、支承环、填料密封环均采用填充碳纤维聚四氟乙烯材料制造。也可采用无油结构，少油润滑。或有油润滑。
7、活塞与活塞杆采用螺纹连接，紧固方式为电加热。
8、密封填料：采用英国CPI公司产品。
9、气阀：，阀片不锈钢或PEEK材料的网状阀。
10、 气量调节系统：本产品采用调节方式为旁通回路调节， 一回一、二回一进行调节气量，调节范围为0―100％。
11、 冷却水管路：是从压缩机进水总管阀门起至出水总管阀门为止的各分支管子、法兰、阀门及管件组成。
12、 循环润滑系统：设有主、辅油泵，主泵为正常工作时使用， 辅泵备用油泵。主油泵出现故障或油压过低，通过控制系统连锁，立即启动辅助油泵，保证正常运行。，主、辅油泵的输油量，已经考虑满足运动部件充分润滑需要输油量总和。
13、 盘车装置：本产品采用电动盘车装置，由电机减速器组成，通过减速器带动盘车齿轮进行盘车。与控制系统设有联锁， 盘车不能启动主电机，主电机运行不能盘车。
14、 仪表及自动监控系统：本产品设有完善的监测和控制仪表，对各级吸、排气压力、温度；冷却水压力、温度；润滑油供油压力、温度均设有就地或就地盘面仪表，对重要运行参数还设有自动监控保护装置，采用触摸屏显示或工控机加液晶显示器显示，当压缩机运行参数远离设计规定值，达到危险工况时，能及时自动发出声光报警信号，并能自动联锁停机。
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