加油站油气回收装置在加油站日常管理及油品接卸中，经常性会提到加油站油气回收，并且会分为一次、二次、三次回收，但对于每种的作用与区别并不是每个员工都能掌握。
一次油气回收
一次油气回收系统，是指油罐车在卸油时，加油站油罐内的油气回收到油罐车内，油罐车将油气再回收到油库内的过程。
这个过程也就是加油站在接卸汽油时，除了连接卸油管外，还要连接一条油气回收管，目的是卸油时，将油罐内的油气，收集到油罐车内。概括说就是是卸油油气回收。
二次油气回收
二次油气回收原理是利用加油***上的特殊装置，将原本由汽车油箱逸散于空气中的油气经加油***、真空泵回收至油罐内。
对应到现场，就是加油过程中，通过集气罩将油气回收，通过真空泵回收到油罐内。概括说就是加油油气回收。
加油站油气回收装置三次油气回收
三次油气回收是指油品储存过程中，对储油罐内呼出的油气进行处理，三次油气回收系统需安装在已经完成二次油气回收系统改造的加油站。
随着加油量增加油罐压力会不断上升。当汽油储罐压力升高到一定值时时，三次油气回收设备启动，以一定的流量从汽油储罐抽取汽油油气，转变为液态回到储油罐中，同时降低罐内压力。
油气回收常用名词解释：
1．密闭性：是指加油站所有汽油设备（包括加油机、工艺管线、储油罐、真空压力阀（也叫呼吸阀）等）系统的密闭程度，通俗点讲就是检验整个油罐、管道密封是否完好，是否有漏气、渗漏等情况。
2．液阻：是指由二次油气回收设备至储油罐的气相管线对气体的阻力。也就是二次油气回收的油气是否能够顺利的流会油罐或集液罐。
3．气液比：是指加油***回气量与加油***出油量的比，检测值1.0-1.2范围属于符合标准。根据守恒定律，正常情况，加油***每加出1升油，就应该回收同等体积的油气，这样才能保持压力的平衡。
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