穿心式千斤顶
主要用于群锚整体张拉。该千斤顶操作简单,性能可靠,并***大节约钢绞线。千斤顶主要配合预应力锚具及张拉设备等产品运用于桥梁等工程建设中。
参数表
|
型号规格
|
公 称 张拉力 (KN)
|
公 称 油 压 (Mpa)
|
穿 心 孔 径 (mm)
|
装限位板孔径 (mm)
|
装工具锚孔径 (mm)
|
外径 尺寸(mm)
直径*高度
|
|
YDC650
|
650
|
48
|
72
|
99
|
95
|
200*385
|
|
YDC1000
|
1000
|
50
|
78
|
111
|
111
|
230*385
|
|
YDC1500
|
1500
|
52
|
94
|
150
|
150
|
270*390
|
|
YDC2000
|
2000
|
53
|
118
|
177
|
177
|
320*400
|
|
YDC2500
|
2500
|
52
|
128
|
210
|
185
|
345*400
|
|
YDC3000
|
3000
|
52
|
135
|
190
|
185
|
370*400
|
|
YDC3500
|
3500
|
51
|
160
|
232
|
232
|
420*400
|
|
YDC4000
|
4000
|
52
|
165
|
252
|
252
|
450*410
|
|
YDC5000
|
5000
|
52
|
196
|
260
|
265
|
500*410
|
|
YDC6500
|
6500
|
53
|
220
|
295
|
235
|
580*420
|
|
YDC10000
|
10000
|
50
|
270
|
440
|
415
|
740*570
|
千斤顶结构及特点:
1、采用新型密封件,使缸体在承受高压时密封件的密封强度同步增强;
2、采用特种合金钢缸体材料配合热处理工艺,减小缸体在张拉过程中的膨胀比,使密封件 的寿命与密封性能提高约20%;
3、针对张拉操作过程中,千斤顶回程超压易损坏千斤顶的问题,在千斤顶上增加了超压保护阀进行泄压保护;同时将原来常用的几款采用丝盘式和法兰盘式结构进行了改进,使千斤顶对回程油压的承受力加强,大大减轻了由于操作不当损坏千斤顶的可能性。 综上所述,使用了新结构、新技术的YDC型系列千斤顶比原有穿心式千斤顶的性能得到提高,广泛应用于各种先张和后张法的预应力施工过程中。
QYC型前卡式千斤顶是一种穿心前卡式千斤顶,内部有反复使用的工具锚及夹片,在工作时可自动夹紧和松开工具锚夹片,主要用于各种有粘结筋和无粘结筋的单根张拉。
功能提醒:QYC型前卡式千斤顶可根据用户要求配置不同尺寸的长短顶套、退锚器,以用于实验时逐根张拉预紧、张拉退锚、斜拉索的单根调索用。
山西万泽锦达机械制造有限公司——是预应力、锚具、预应力千斤顶、穿心式千斤顶、金属预应力波纹管制管机、高压油泵、铁路锚具、张拉千斤顶、公路锚具、矿用锚具、边坡支护锚具、边坡支护机具、前卡式千斤顶、真空泵、超高压油泵、压浆泵、挤压机、预应力张拉设备等产品的专业企业。
我厂生产的QYC千斤顶符合国家标准,其特点是其结构紧凑、重量轻,且强度好,密封好,安全可靠,性能稳定,可广泛用于不同类型锚具的先张及后张的预应力工程中
智能张拉系统由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成。预应力智能张拉系统以应力为控制指标,伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台张拉设备(千斤顶)的工作压力和钢绞线的伸长量(含回缩量)等数据,并实时将数据传输给系统主机进行分析判断,同时张拉设备(泵站)接收系统指令,实时调整变频电机工作参数,从而实现高精度实时调控油泵电机的转速,实现张拉力及加载速度的实时精确控制。系统还根据预设的程序,由主机发出指令,同步控制每台设备的每一个机械动作,自动完成整个张拉过程
1、精确施加应力智能张拉系统能精确控制施工过程中施加的预应力值,将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%。(《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。)
2、及时校核伸长量,实现“双控”系统传感器实时采集钢绞线数据,反馈到计算机,自动计算伸长量,及时校核伸长量误差是否在±6%以内,实现应力与伸长量“双控”。(《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时,应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±6%”。)
3、对称同步张拉一台主机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉,实现“多顶同步张拉”工艺。(《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%”。)开拓、创新,立足市场求发展;优质、,用心服务为用户。
以人才和技术为基础,创造***佳产品和服务。
4、规范张拉过程,减少预应力损失实现了张拉程序智能控制,不受人为、环境因素影响;停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求,避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损失。(《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间(5分钟)”。)
5、自动生成报表杜绝数据造假