一撬双机，灵活适用：所有双缸机组均由2台变频器控制2台电机运行，两套压缩系统集成在一个橇体内，根据加气车辆的多少自动控制，可以同时运行，也可分别独立工作，相互配合及备用，节省电能，降低运行成本。
缸体立式，磨损更小：加长的压缩缸体立式安装，避免密封元件由于活塞及活塞自重而引起的偏磨现象，密封件使用寿命与同类水平布置设备有极大提高，减少了更换密封件带来的设备维修频率，节约维修费用。
天然气零污染：气缸活塞无油润滑，压缩缸独特的设计保证了即使是在密封泄漏的情况下也不可能发生油气相互污染、混合现象。在保证油气原有清洁度的同时，节约了润滑油成本，省去了润滑油泵、油气分离、过滤器、排污罐等等复杂的设施。结构简单，故障点少。同时，减少了油污对压缩机、加气机管路、汽车管路和发动机的损害。
液压油自动加热：压缩机控制系统集成了自动加热控制程序，通过对液压油温进行自动检测，当环境温度低于5℃时，压缩机启动，空载运行约3～6min，油温达到设定值后，压缩机正常带载工作。
安全可靠：设有漏气、渗油检测装置和压力、温度等监测点，故障响应速度快，避免了憋压、超温等故障范围的扩大。元器件全部采用防爆设计，工作安全可靠。
冷却方式：设备采用自循环水工艺进行水循环风冷却，降温效果好。
安装简单、工期短、费用低：框架式设备整体撬装，简化了安装工程，安装时仅需接好低、中、高压管路、放散管路，尤其电气控制系统安装，采用网络模块化，通过网线实现各种信息传递，工期短，工程费用低。使用通用的天然气拖车，拖车无需进行任何改造，减少设备投资。
维护方便，省时省力： 橇内设置维修平台，缸体可以转动，水平放置于平台上，维修方便，省时省力。设备箱体四周按门板形式设计，方便橇内电机、油泵等的修护保养。
型号编制方法JB/T 6431－1992 容积式压缩机用灰铸铁件 技术条件JB/T 6441－1992 压缩机用安全阀JB/T 6908－1993 容积式压缩机锻件 技术条件JB/T 7240－1994 一般用往复活塞压缩机主要零部件技术条件JB/T 7663.1－1995 容积式压缩机 包装技术条件中国机械工业联合会2001-06-22批准 2001-10-01实施
JB 8935－1999 工艺流程用压缩机安全要求3 型号与基本参数3.1 型号产品型号编制应符合JB/T 2589的规定。3.2 基本参数额定排气压力为25 MPa。压缩机在不同的进气压力下的公称容积流量及配用的驱动机功率应符合表1的规定。当实际容积流量恒大于表1规定值的10％时，允许用大于表1的值作为公称容积流量。表 1
|
进气压力 MPa |
0.1 |
0.3 |
0.6 |
1.0 |
1.6 |
|
电机功率 kW |
公 称 容 积 流 量m3/min |
|
45 |
1.50 |
0.70 |
0.50 |
0.38 |
0.30 |
|
55 |
1.80 |
1.10 |
0.65 |
0.50 |
0.40 |
|
75 |
2.50 |
1.50 |
0.90 |
0.65 |
0.55 |
|
90 |
3.00 |
1.75 |
1.20 |
0.85 |
0.68 |
|
110 |
3.60 |
2.10 |
1.40 |
1.00 |
0.85 |
|
132 |
4.20 |
2.50 |
1.65 |
1.20 |
1.00 |
|
160 |
5.10 |
3.10 |
2.00 |
1.45 |
1.20 |
|
185 |
6.00 |
3.60 |
2.30 |
1.66 |
1.40 |
|
200 |
6.50 |
3.80 |
2.50 |
1.80 |
1.50 |
|
220 |
7.00 |
4.20 |
2.70 |
2.00 |
1.70 |
|
250 |
7.80 |
4.70 |
3.00 |
2.20 |
1.90 |
注：以上进气压力为常用参数，若有不同时，可按供需双方的技术协议或供货合同规定。
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